对进气、排气系统主要部件的改造和供油量的调整可以改善发动机的动力性能和尾气的排放性能,但是这种改造始终无法摆脱其改造后柴油机进气、排气系统的阻力大于原柴油机的进气、排气系统的阻力,也就是无法接近或达到原柴油机的性能,因此可利用强制进气来代替自然吸气的形式。
措施:
自然吸气柴油机:增加扫气泵
增压柴油机:提高增压比